关岛最强无人机排名前十

1、MQ-4C无人机开始执行任务

美军部署关岛的MQ-4C无人机开始执行任务美军于2020年2月部署在关岛的2架MQ-4C无人机已结束训练和评估工作，开始正式执行任务，它们由美海军第19无人巡逻中队操作，第七舰队第72特遣队负责具体的作战指挥，将为舰队和作战司令部提供持续的情报、监视与侦察。MQ-4C由美国诺斯罗普·格鲁曼公司研发，是一款高空长航时无人机，可在超过16000米的高度连续24小时执行飞行任务，主要用于海上巡逻和其他监视任务。

2、美国“全球鹰”无人机?

美军一架“全球鹰”无人机于2009年12月15日从本土起飞，前往东亚地区执行任务。在朝鲜南部海域，该无人机遭遇不明导弹袭击，最终坠毁在中国渤海湾地区。有分析指出，发射的导弹可能是中国的HQ-10A防空导弹，这种导弹是HQ-10的改进型，专为应对美国的“全球鹰”等侦察机而设计。被击落的“全球鹰”属于美国关岛空军基地，具体编号为YH100，是一架改进型侦察机。坠机地点位于中国渤海湾，其残骸后被中国军方回收。
美国太平洋副司令皮里拉在2009年12月16日表示，美国国防部已向中国提出抗议，要求中国对此事件负责，并归还击落的无人机残骸。
RQ-4A“全球鹰”无人机由斯罗普·格鲁曼公司制造，是美国空军乃至全球最先进的无人机之一。该无人机的原型机于1998年2月完成首飞，而一个完整的“全球鹰”系统于2000年6月部署至爱德华兹空军基地。该无人机机身长13.5米，高4.62米，翼展35.4米，最大起飞重量达到11,622千克。其翼展与波音747相近，因此被认为是种巨型无人机。
“全球鹰”搭载的燃料超过7吨，使其最大航程可达25,945千米，并能自主飞行长达41小时，具备执行跨洲际飞行的能力。该无人机的活动范围可在距离发射区5,556千米内，并能在目标区上空18,288米处停留长达24小时。其飞行控制系统结合了GPS全球定位系统和惯性导航系统，能够自动完成从起飞到着陆的整个飞行过程。

3、全球鹰无人侦察机的装备更进

2005年12月，雷声公司获一项新合同，为诺斯罗普·格鲁门公司的“全球鹰”项目生产地面设备。该“全球鹰”项目将支持美国空军rq-4a/b“全球鹰”无人机系统。该项合同的财务条款未透露。雷声公司将制造全球鹰的另外一些地面设施，包括发射和回收单元、任务控制单元（mce）和有关的地面通信设备。该无人机系统可近实时向战术指挥官提供高分辨率图像数据。从每架“全球鹰”无人机获得的传感器数据，可通过宽频带射频或卫星数据链路传输到任务控制单元。然后，这些数据分发到现有的指挥和控制系统，或直接发送到已正确装备的战术战场用户或情报使用中心。这次授予的地面设施是来自第4批次“全球鹰”低速初始生产计划。同“全球鹰”地面设施一起，雷神公司的空间与机载系统部还为“全球鹰”生产
2006年2月，美空军正在与澳大利亚、日本、新加坡和泰国等太平洋地区国家谈判，试图建立一个在该地区联合使用RQ-4“全球鹰”（Global Hawk）高空长航时侦察无人机系统、并分享其所获信息的集团。这些国家正与美太平洋空军部队（PACAF），就怎样才能分享到该机所获得的图像和情报数据，是否可以购买该无人机，是否可采购该无人机并由其他国家代为使用，是否可参与该无人机传感器的研制等问题进行讨论。PACAF司令官保罗·赫斯特（Paul Hester）将军表示，美空军打算从2009年开始，在西太平洋关岛上的安德森空军基地（Anderson AFB）部署多达6架“全球鹰”。除了夏威夷的希克玛空军基地，PACAF还寻求在新加坡或澳大利亚部署该无人机的地面控制站，这样就能更好地覆盖印度洋地区。赫斯特还表示，日本已表现出购买该无人机的兴趣，若谈判成功，则PACAF也能分享日本“全球鹰”的使用，这对于双方都有利。
2006年7月底，“全球鹰”无人空中系统已完成超过10500小时的飞行。在6月份已完成的1万小时的飞行中，作战飞行时间占全部飞行时间的比例增加到63%。负责“全球鹰”无人空中系统项目的航空系统中心官员称，“全球鹰”不断增加的飞行时数凸显了空中无人系统不断增强的作战用途。该里程碑证明了空军演示计划的成功。除了“全球鹰”，没有其他系统能够提供持续、实时的监视能力。当在需要24小时或更长监视时间的地点盘旋时，“全球鹰”向战机提供情报的能力是空前的。“全球鹰”的采办情况也很独特，同时提前通过多个采办阶段。当下该系统正处于低速初始生产阶段，开发的功能正在集成中。最新型的Block 10生产型飞机已抵达爱德华空军基地，将交付美空军基地第12侦查中队。交付前第452飞行测试中队将对飞机进行一系列验收和操作检查飞行。主承包商诺斯罗普?格鲁曼公司正在生产更大型的“全球鹰”Block 20、30、40飞机，将具备更多性能，包括增加50%的有效载荷。
2010年10月美国空军使用的诺斯罗普·格鲁门公司RQ-4“全球鹰”无人机（UAV）已从最新使用地点－关岛安德森空军基地完成了首次飞行。本次飞行是在10月7日进行的，这是该无人机9月20日从加州Beale空军基地到达关岛以来的首次飞行（之前进行过第18次渡运飞行）。美国空军希望在安德森空军基地至少常驻3架Block 30的“全球鹰”，诺斯罗普预计机队来年初能够投入使用。美国空军已经授予诺斯罗普格鲁曼公司一份价值4720万美元的合同，为其两架现有的Block 20“全球鹰”飞机采购和集成两套战场空中通信节点（BACN）有效载荷。BACN是一个高空空中通信和信息网关系统，能够保持持久的运行通信。BACN的持久连通性为前线战士和指挥官之间提供了态势感知和协调能力。BACN使用一套计算机和无线电系统连接并扩展语音通信和许多来源处的战场感知信息。BACN有效载荷集成到Block 20“全球鹰”飞机上后，飞机将被指定为美国空军EQ-4B无人机系统，提供长久的耐用性和可靠的网关能力。诺斯罗普格鲁曼公司在圣地亚哥管理和执行BACN项目，在加利福尼亚州帕姆代尔将BACN系统集成到“全球鹰”上。

4、美军MQ-9“死神”无人机测试新能力

美军MQ-9“死神”无人机测试新能力美军在印太地区举行“2022勇猛之盾”演习，有多个海空部队参加。在演习中，美军对MQ-9“死神”无人机（MQ-9 Reaper Drone）进行了一系列新测试，以在太平洋地区备战。在“2022勇猛之盾”演习期间，MQ-9“死神”作战测试团队的主要重点是测试“灵活作战部署”（ACE）中的无人机系统。ACE是一种在鲜有通知或没有通知情况下，在整个作战区域快速向前部署的能力，以便对近乎旗鼓相当的对手进行打击。MQ-9“死神”无人机可在失联状态下深入战区第556测试和评估中队指挥官迈克尔?奇米莱夫斯基中校在新闻稿中说，飞机失联着陆的能力得到了验证。MQ-9“死神”作战测试团队的另一个目标是测试该无人机一直在测试的“杀伤链提速行动”中的效用。“杀伤链提速行动”旨在将各种平台和武器系统整合在一起，以便更迅速、更有效地消灭目标。掌握这种“任意传感器、任意射手”的概念，在与具有先进作战能力的、近乎旗鼓相当的对手的潜在冲突时，将被证明是至关重要的。“ESM（电子支持装置）吊舱和与‘C2通用作战态势图’（C2 Common Operating Picture ）的集成是新兴的功能，在‘勇猛之盾’演习中已针对MQ-9在这方面的能力进行了评估。ESM吊舱证明了它能够为MQ-9提供全天候、远程传感器，该传感器能够发现、锁定和跟踪感兴趣的目标，以增强态势感知并作为联合杀伤链的一部分提供可操作的目标解决方案。”奇米莱夫斯基补充道。此外，MQ-9“死神”作战测试小组还测试了该无人机系统的海上运作能力，MQ-9“死神”与AGM-114“地狱火”导弹相结合的远程射击能力，以及在ESM吊舱协助下无人机系统在竞争性的电子战环境中运行的能力。“未来的能力，随着持续的发展，显示出领先的自动化功能的前景，这些功能将为战场空间提供信息，加速杀伤链，并增强瞄准过程的杀伤性。”奇米莱夫斯基说。此外，在没有地勤人员的情况下着陆的优势在于，所需飞到一个随机岛屿、执行维护和保护MQ-9“死神”无人机任务的军方人员更少。在“2022勇猛之盾”演习延续期间，MQ-9团队仅用10人和1.5托盘设备就设法