农用无人机运输机排名前十

『农用无人机运输机排名前十|捷速X飞行器《今日发布》无人机排名|全品类无人机|物流、速递、配送无人机|投递无人机』——娱乐无人机( Recreational UAV)

1、比“顺丰双蝎尾”还强!国产11吨级无人机开建,又是全球第一

北京的白鲸巷科技公司启动了W-5000大型无人机的建设，这款飞机代表了中国乃至全球领先水平的无人运输机。相比之前广为流传的顺丰“双蝎尾”无人机，W-5000在一定程度上体现了民用无人运输机的未来发展趋势。几年来，顺丰与腾盾科技合作开发的“双蝎尾”无人机虽然意外受到军方青睐，但其实更偏向于满足军事需求，与顺丰速运的民用货运需求并不完全一致。尽管“双蝎尾”在2017年的测试对顺丰速运有一定的宣传意义，但其设计主要用于满足军事需求，而顺丰速运实际上只参与了部分民用货运需求。不久后，“双蝎尾”推出了民用版本“双蝎尾-D”，主攻民用交通市场，预计运载量为1.5吨。

与“双蝎尾”相比，W-5000通过取消飞行员和相关系统，实现了三分之一的减重，地勤人员通过监控地面操作整个过程（一名机组人员理论上可以控制七架W-5000）。这种设计不仅大幅降低了人工成本，将成本降至同级别普通飞机的十分之一，而且中转时间仅需15分钟。W-5000配备了两台国产AEP-100涡桨发动机，这种动力来源可以追溯到军方提供的直升机上使用的涡轴发动机。中航工业多年前专门推出了一批民航动力改装，特别规划了AES和AEP两个系列号，旨在在民用领域取得突破。W-5000是第一款配备AEP-100的飞机，但在纯民用领域中较为少见。这架飞机的性能表现，如高度、速度和航程，以及稳固性和有效载荷能力，使其在大型无人机领域展现出巨大的潜力。

W-5000的建设标志着中国在民用无人运输机领域的重要进展，预示着国产无人机技术的蓬勃发展。中航工业通过支持民用无人机的发展，为解决民用问题提供了相应的成熟动力。预计W-5000将在2024年底下线，并于2025年首飞，这将为国产大型无人运输机奠定一个非常高的起点。中航工业以民用产品带动军用发展、以涡桨驱动涡轮轴的发展计划是一个积极的策略。

2、沈阳所隐形无人运输机获一等奖

沈阳所隐形无人运输机获一等奖
国内某未来飞行器设计大赛总决赛冠军诞生，而航空工业沈阳所青年团队将一等奖收入麾下。而获奖作品就是隐身无人运输机方案。该隐身无人运输机被命名为“战靴”，目前仅为概念作品，不过这却是国内首次将隐身无人机运输科研单位公开曝光。
众所周知，在战场上，敌人在明我在暗，那种想打哪就打哪，让敌人无力还击的感觉是特别爽的，所以世界各国都开始了对隐形战机的研发，譬如美国的F-2

2、F-3

5、中国的歼-20以及俄罗斯的苏-57等。如果大家都有隐形战机了，那么接下来可能就会拼其它装备了，譬如在战场上不可或缺，有着至关重要作用的运输机，运输机承担着输送兵力，物资，装备等重要任务，所以极容易成为敌人攻击的目标。
如果运输机也具备隐身能力的话，在战场上可能就游刃有余地多了，所以世界各国同时也开展了对隐身运输机的研发，当然美国和俄罗斯也有了这样的想法，而且也都有了各自的概念版了，有消息称，美军拟投入1600亿美元来发展各种隐身装备，可见其已经尝到隐身装备的甜头了。而中国自然也不甘落后，在隐身装备的研发方面也是开始发力了。
早前中国已经有了“利剑”等隐身攻击机，而现在我们又有了“战靴”这样的隐身无人运输机，所以接下来，中国定会再接再厉，让中国装备更上一层楼的。而据央视网称，“利剑”隐身无人机也曾参加过类似于“战靴”参加的设计大赛，而在其缩比验证机参赛2年后就实现首飞了，所以本轮胜出的“战靴”隐身无人运输机首飞时间，其实也特别值得期待哦！

3、中国无人机上市公司有哪些

您好，无人机上市公司主要包括：顺丰控股、中航沈飞、大华股份、中航电子、北斗星通等，其中，顺丰控股为目前企业龙头，主要机型和成果有多旋翼无人机、垂直起降固定翼无人机、核心航电系统、地面监管平台及通讯保障系统;18年9月，与航天电子联合研制的大商载远程无人运输机系统首飞成功。

一、顺丰控股
国内领先的快递物流综合服务商;国内首家由民航总局批准的具有合法物流无人机业务运营试点企业;掌握了物流无人机核心技术，已获得205项专利，覆盖无人机设计、云平台运营管理等物流无人机研发和应用的相关领域;主要机型和成果有多旋翼无人机、垂直起降固定翼无人机、核心航电系统、地面监管平台及通讯保障系统;18年9月，与航天电子联合研制的大商载远程无人运输机系统首飞成功。

二、中航沈飞
该公司及子公司主要从事航空产品研发、服务保障、设计、试验、研制、生产飞机、无人机、特种飞机及零部件制造、飞机维修服务等业务。

三、大华股份
2020年4月16日，公司在互动平台表示：公司旗下华飞智能专注于行业级无人机领域，为客户提供各类飞行行业应用，包括油气田巡检、石油管道巡视、警务协助、消防灭火、航空拍摄、航空监控、电力巡线、国土绘测、安防监控、森林防火、海事巡查、应急救灾、地质勘测等领域，目前暂无发展消费级无人机的规划。

四、中航电子
公司已组织开展多次具有针对性的市场推介活动，其中以近程无人机为代表的专业产品市场稳步增长。公司无人机产品主要是LY系列近程小型无人机，已在海洋环境监测和武警安防方面获得成功应用，并在新疆莎车县反恐中发挥了重要作用。研报预计，未来公司无人机业务在民用方面的订单将进一步增加，成为公司业绩新的增长点。募投项目进展顺利，增收空间可观。公司2013年募投8个项目当前进展顺利，计划将于2015年6月至12月陆续建成。全部达产后，预计为公司带来的收入增量为19.1亿元，相当于2013年的46.3%，将进一步支撑公司未来业绩的增长空间。

4、顺丰无人机正式投入运营,但为什么是运5?

4月18日，国家民用无人驾驶航空试验区、顺丰大型物流无人机西北运行基地揭牌仪式在陕西省榆林市举行。

当天上午，一架顺丰“飞鸿-98”（FH-98）无人机搭载农产品起飞，奔赴180公里外的宁夏盐池县，这代表着顺丰正式展开了大型物流无人机的运营业务。

FH-98无人机由航天时代电子技术股份有限公司（下称航天时代电子）基于运5B平台改装而来。

这带来了一个很有意思的话题——在无人机运输已经成为物流行业技术进步大势的现在，是什么让顺丰及其伙伴选择了1958年就投入批量生产的“老爷爷”机型作为主力无人机的改装平台？

起降与安全性能优异，极大降低物流成本

事实上，航天时代电子并不是首家“看中”运5飞机作为无人机改型平台的企业。

2020年11月，民航局适航审定司向四川省天域航通 科技 有限公司正式颁发了“鸿雁”（HY100）大型无人机系统“设计生产批准函”。这是我国首个通过适航审定的民用大型无人机系统。

这一方面体现了我国民用无人机适航审定工作进入了新的阶段，另一方面也说明，运5平台作为民用无人机改型平台是可靠有优势的，而其核心优势来自于运5独特的设计结构和运营优势——

运5是一种采用活塞式发动机、双翼结构的多用途运输机，原型是苏联在二战后设计的安-2飞机。

安-2最初被称为“农业经济1型”，于1947年首飞，1949年批产。我国在1954年进口多架安-2。经过实践使用，飞行人员对该机的实际使用表现给出了很高的评价。随后通过苏联方面的全套技术资料支持，由原320厂（现航空工业洪都）完成仿制工作，并在1958年开始批量生

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